Livsfarligt med Förbifartstunneln

Det här med Förbifarten som en majoritet Stockholmare sägs vara för, hur kan det vara möjligt? Argumenten mot den sexfiliga motorvägen blir ju bara fler och fler. I dag varnar institutet för miljömedicin vid KI att det sätt Vägverket kommer att använda sig av för att vädra ut avgaser i den 17 km långa vägtunneln, kommer att utsätta trafikanter under rusningstrafik för avgaser som motsvarar tre dygns vistelse på den förorenade Hornsgatan.

Personer med luftvägsbesvär kan få akuta problem i tunneln. För det som ställer till bekymmer i tunnlar är förutom avgaserna från bilarna också partiklar från däckslitage och utsläpp av kväveoxid och kvävedioxid. Och dessutom små, små partiklar från avgaser som gör oss sjuka. Problemen blir extra stora i Förbifartstunneln eftersom den är så lång.

Så jag tror inte alls att Stockholmarna egentligen vill ha Förbifarten. Som man frågar får man svar. Vad tror ni vi får för resultat på frågan: Är du villig att utsätta dig för en akut hälsorisk varje morgon när du åker till jobbet? Och hem igen på kvällen?

Maria Ungdom sover aldrig

I kväll blir det inget slöande framför teven. Jag byter ut Skavlan mot Maria Ungdom.

Maria Undom ligger mig varmt om hjärtat. Alla som haft struliga tonåringar bör ju sända en tacksamhetens tanke till denna verksamhet. I höst vann Maria Ungdom en brottsförebyggande tävling tillsammans med polisen och socialtjänsten. Det handlade om bättre samverkan mellan dessa tre aktörer för att nå en ny grupp ungdomar med tungt missbruk och dåliga hemförhållanden, som tidigare varit relativt okänd för beroendevården.

Jag ser fram mot min natt på Maria Ungdom och återkommer med rapport.

Pinsamt Carlgren!

Ibland tror man inte sina öron där man sitter i tevefåtöljen. I går kväll var det miljöministern Andreas Carlgren som fick mig att tvivla på mina sinnen. I min generation har vi ju fortfarande uppfattningen att Centerpartiet ändå på något sätt har med miljön att göra. Ni minns Fälldin och kärnkraften och det där att inte dagtinga med sin övertygelse. Men det verkar sannerligen inte gälla Andres Carlgren, och inte Maud Olofsson heller.
I SVT:s Uppdrag granskning i går framgick tydligt att om Sverige ska lyckas nå klimatmålen räcker inte ny, miljövänlig teknik. Bilåkandet måste också minska men när centerkrafterna i regeringen får bestämma sticker de huvudet i sanden och satsar på Förbifarten och andra stora vägprojekt. Och det är Carlgren som personligen är ansvarig för regeringens ja till bygget av Sveriges dyraste motorväg.
Annat var det förr innan suget efter makten fick honom att tappa all heder och sans. Då hade han en konsekvent och hård linje och satte alltid miljön i första hand. Han insåg att vägar skapar mer trafik som skapar större miljöproblem. I dag kallar Carlgren 30-miljardersbygget Förbifart Stockholm för en "seger" för miljön.
Men jag såg att han rodnade när han påmindes om de uppenbara bevisen för sitt svek. Och hans lilla försiktiga leende efteråt antydde: "det här menar jag ju egentligen inte men jag var för svag. Längtan efter att bli minister fick mig att glömma alla ideal och allt förnuft och nu säger jag korkade saker utan att mena det. Förlåt mig!